مهاربند همگرای ویژه و معمولی ( دو پاورپوینت )
۱۲,۰۰۰ تومان
-به خاطر هندسه بادبندهای همگرا ، این نوع سیستم عمل خرپائی را به طور کامل با اعضائیکه در محدوده الاستیک و تحت بارهای محوری هستند ،؛ ایجاد کرده و با تامین سختی و مقاومت جانبی زیاد و عملکرد مناسب آن در زلزله ها ؛ از متداول ترین سیستم های باربر جانبی است .
-انواع مهاربند همگرا از نظر مقاومت :
- الف ) بادبندها فقط قادر به تحمل کشش هستند.
- ب- بادبندها کششی – فشاری هستند .
بادبند ضربدری از نوع کششی تنها :
-قبلا بادبندهای ضربدری بر این اساس طراحی میشدند که بادبندها فقط میتوانند کشش را تحمل کنند . در این روش طراحی فرض میشود که بادبندهای فشاری تحت بارهای خیلی کم کمانش کرده و در نتیجه در آنالیز شرکت نمیکنند و سازه به صورت استاتیکی و معین در می اید و طراحی ساده تر میشود . هم چنین این فرضیات اجازه میدهند برای بادبندها از اعضای خیلی لاغر استفاده شود . مثل میله ، نبشی تکی ، تسمه ، کابل
-گرچه بادبندهای ضربدری از نوع TENSION ONLY توسط طراحان رواج یافت ولی در زلزله های گذشته عملکرد خوبی نشان ندادند و ایین نامه های ساختمانی معتبر آن ها را به جز برای ساختمانهای کوچک و یا مناطق با خطر زلزله کم ، لغو کردند . از طرفی طراحی لرزه ای ایجاب میکند علاوه بر اینکه بادبند فشاری را باید در نظر گرفت بلکه در ظرفیت جذب انرژی سیستم بادبندی باید سهم قابل توجهی را به کمانش غیرارتجاعی آن تخصیص داد .
-انواع مهاربند همگرا از نظر شکل پذیری :
- الف - شکل پذیری ویژه SCBF
- ب- شکل پذیری عادی OCBF
بند 10-3-11 الزامات تکمیلی طراحی لرزه ای قاب های مهاربندی شده همگرای ویژه :
-قاب های مهاربندی شده همگرای ویژه به قاب هایی گفته میشود که در آنها از مهاربندی ها انتظار می رود تحت اثر بار جانبی زلزله طرح تغییر شکل های فراارتجاعی قابل ملاحظه ای تحمل کنند و در آن ها کاهش مقاومت چندانی رخ ندهد . رفتار فرا ارتجاعی مورد نظر ممکن است به مرحله بعد از کمانش مهاربند توسعه یابد ، از این روی پیکربندی و طراحی مهاربندی ها و اتصالات آن باید چنان باشد که از عهده این تغییر شکل ها برآیند و رفتار تیرها و ستون ها در قاب عملا در مرحله ارتجاعی باقی بماند .
-استراتژی این فلسفه طراحی طوری است که مطمئن شویم ، تغییر شکل های پلاستیک فقط در بادبندها اتفاق می افتد و سایر قسمتهای سازه مثل ستون ها ، تیرها و اتصالات بدون پذیرفتن خرابی ، زلزله های شدید را تحمل کرده و باربری ثقلی سازه را حفظ نمایند .
-سه تفاوت مهاربند همگرای ویژه و مهاربند همگرای معمولی :- 1-در بدست آوردن نیروی زلزله در طراحی
- 2-تفاوت در مقدار استهلاک انرژی
- 3-تفاوت ها در رفتار های فرا ارتجاعی
-مهاربند ها بسته به معمولی یا ویژه بودنشان در برابر کمانش دو نوع رفتار ممکن است داشته باشند :
- چون از مهاربندهای معمولی انتظار رفتار فرا ارتجاعی محدودی داریم در نتیجه پس از کمانش، این مهاربندها ظرفیت باربری خود را از دست داده و دچار ضعف شدیدی در تحمل نیروی فشاری می شوند.
- در صورتی که مهاربندهای همگرای ویژه در حکم فیوز سازه ای بوده و بعد از کمانش ، رفتار غیر ارتجاعی خوبی از خود نشان می دهند. پس از رخداد کمانش با تشکیل مفصل پلاستیک در سه نقطه از مهاربندها، ظرفیت باربری مهاربند حفظ شده و عضو هنوز هم می تواند با شکل پذیری خود در برابر نیروهای زلزله مقاومت کند.
این مجموعه شامل دو پاورپوینت کامل در مورد طراحی لرزه ای بادبندهای همگرا می باشد که در آن ها پس از بیان ویژگی های بادبندهای همگرا ، انواع آن ها بر اساس شکل پذیری یعنی مهاربندهای ویژه و معمولی معرفی و مورد بررسی و مقایسه کامل قرار می گیرد و ضوابط و الزامات اختصاصی مربوط به هر کدام از آن ها ارائه میشود .برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت ها قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.