مهاربندهای همگرا یا هم مرکز CBF

-در  سیستم مهاربند همگرا محورهای خنثی در تیر‌، ستون و عضو مهاری از یک نقطه‌، در محل هر اتصال عبور می‌کند و به همین علت به آنها همگرا یا هم مرکز‌، اطلاق می‌شود. ‌

-انواع مختلف این نوع مهاربند با توجه به مکان و محل نقطه تلاقی مهاربند ها :

• 1-ضربدری  (X-Bracing)
• 2-قطری (Diagonal Bracing)
• 3- شورون هشتی (Inverted V- Bracing)
• 4- شورون هفتی ( V- Bracing)
• 5-ترکیب شورون هفتی و هشتی (Split –X)
• 6- مهاربند k شکل (K – Bracing)
• 7-مهاربند دروازه ای

-تقسیم بندی انواع مهاربند همگرا از لحاظ عملکرد : طبق بند 10-3-1-2 قسمت ب مبحث دهم مقررات ملی ساختمان بادبندهای همگرا را در دو گروه بادبند همگرای ویژه SCBF و مهاربند همگرای معمولی CBF قرار می‌دهد.

• قاب مهاربند‌ شده همگرا‌ ویژه‌ SCBF :

-قاب‌های مهاربندی شده همگرای ویژه به قاب‌هایی گفته می‌شـود کـه در آنهـا از مهاربندها انتظار می‌رود تحت اثـر بـار جـانبی زلزلـه طـرح، تغییرشکل‌های فرا ارتجاعی قابل ملاحظه‌ای را تحمـل کننـد و در آنها کاهش مقاومت چندانی رخ ندهد.  رفتـار فرا ارتجـاعی مورد نظر ممکن است بـه مرحلـه بعـد از کمـانش مهاربنـد توسعه یابد. به این ترتیب پیکره‌بندی (جانمـایی) و طراحـی مهاربند و اتصالات آن بایـد چنـان باشـد کـه از عهـده ایـن تغییرشکل‌ها برآید و رفتار تیرها و سـتون‌ها در قـاب عمـلاً در مرحله ارتجاعی باقی بماند.

-سه تفاوت مهاربند همگرای ویژه و مهاربند همگرای معمولی :

• 1-در بدست آوردن نیروی زلزله در طراحی
• 2-تفاوت در مقدار استهلاک انرژی
• 3-تفاوت ها در رفتار های فرا ارتجاعی

-عوامل تاثیرگذار در رفتار شکل‌ پذیر مهاربند های همگرا :

• 1-لاغری بادبند
• 2-شرایط انتهایی مهاربند
• 3-شکل مقطع بادبند

-دو مشکل اساسی مهاربندی های ضربدری : مهاربندهای هم مرکز ضربدری علی رغم سختی بسیار بالا و خوبشان علاوه بر سهولت طراحی و اجرا دو اشکال اساسی دارند . یکی محدودیت معماری در مورد در و پنجره و دیگری شکل پذیری و ظرفیت جذب انرژی بسیار کم ، که عمدتا به دلیل کمانش کلی یا موضعی عضو فشاری مهاربند و تا حدی ضعف اتصالات مفصلی حاصل میشود .

-مزیت مهم مهاربند هفتی نسبت به هشتی : با بررسی دقیق ‌تر مهاربند های شورون 7 و 8 می‌توان به این نتیجه رسید که مهاربند همگرای هفتی در مقایسه با مهاربند همگرای هشتی یک مزیت مهم دارد؛ در این بادبندها تحت بارهای ثقلی، نیروی کششی ایجاد می‌شود، در نتیجه وقوع پدیده کمانش برای این بادبندها هنگام زلزله به تعویق می‌افتد.  درصورتی‌که در مهاربند شورون 8 تحت اثر بارهای ثقلی نیروی فشاری در بادبند ایجاد می‌شود که وقوع پدیده کمانش را جلو می‌اندازد.

برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت کامل 105 اسلایدی  قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.