مجتمع تجاری آوا سنتر تهران

• موقعیت جغرافیایی : تهران، خیابان اقدسیه، نبش خیابان فیروزبخش، مجتمع تجاری آواسنتر

- ساخت آوا سنتر اقدسیه در سال ۱۳۹۱ آغاز شد و پس از دو سال به‌دست گروه معماری حرکت سیال (کاترین اسپریدونف و رضا دانشمیر) به پایان رسید و توانست عنوان ساختمان تجاری سال را در مسابقه بین‌المللی معمار خاورمیانه سال ۲۰۱۸ و همچنین جوایز و عناوین دیگر در حوزه معماری را ازآن خود کند.

-ایــن مجتمــع بــا بهــره گیــری و دعــوت از متخصصــان ممتــاز و برجســته ایرانــی و بــا ســرمایه گــذاری بخــش خصوصــی توســط گــروه آبــاد ســازان ایــران (آوا) تاسیس گردید و نام‌گذاری آن نیز به همین جهت است.

-مجتمع تجاری آوا سنتر در زمینی به مساحت ۲,۵۶۰ متر مربع ساخته شده است . این مجتمع شامل ۱۶ طبقه می باشد (۶ طبقه منفی همکف، یک طبقه همکف و ده طبقه بالای همکف) که مساحت کل طبقات ۳۲,۵۰۰ متر مربع می باشد.

-در مجموع مجتمع آواسنتر حدود ۴۴۰ واحد پارکینگ، ۴۰۰۰ متر مربع شامل ۹۱ باب تجاری، ۱۷۰۰ متر مربع فرهنگی، ۱۲۰۵ متر مربع شامل چهار واحد رستوران و ۸۱۹ متر مربع انباری تجاری شامل ۷۴ واحد می باشد.

-کاربری طبقات به صورت زیر می باشد :

• زیر زمین ششم الی زیر زمین سوم با کاربری پارکینگ و انباری
• زیر زمین ۲.۵- با کاربری سرویس بهداشتی، فضاهای خدماتی و تأسیسات
• زیر زمین دوم الی طبقه اول در چهار طبقه با کاربری تجاری
• طبقات دوم الی هفتم با کاربری پارکینگ
• طبقه هشتم کاربری فرهنگی
• و طبقات نهم و دهم با کاربری رستوران

-پارکینگ های پروژه شامل ده طبقه که چهار طبقه زیر زمین و شش طبقه فوقانی می باشد و جمعاً حدود 440 واحد پارکینگ می باشد.ورودی ها از خیابان فیروزبخش و خروجی ها ازخیابان اقدسیه می باشد.پارکینگ ها به صورت دو رمپ مجزا (رمپ ورودی و رمپ خروجی) در نظر گرفته شده که در هر طبقه امکان دسترسی رمپ ها به یکدیگر وجود دارد. پارکینگ ها به صورت رمپ پارکینگ با شیب حدود 5% می باشد و کلیه مسیرهای حرکت اتومبیل به صورت یک طرفه طراحی شده است.

-چالش اصلی این پروژه ، نحوه جانمایی پارکینگ طبقاتی میان دو بخش تجاری بود به نحوی که تبدیل به باری منفی نگردد .

• حل چالش جانمایی پارکینگ طبقاتی میان طبقات تجاری از زبان طراح :

-برای پیوند فضاهای تجاری (بالا و پایین) از دو وید عمودی استفاده نمودیم که با عبور از طبقات تجاری و پارکینگ های میانی پروژه، امکان استفاده از نور و تهویه طبیعی را برای همه طبقات فراهم می نمود. ما سعی کردیم تا حد ممکن ساختار فضایی منعطفی را ایجاد کنیم و علاوه بر حفظ پیوستگی میان احجام تجاری، از صلبیت پارکینگ میانی بکاهیم. همچنین ورودی و خروجی پارکینگ ها را مجزا در نظر گرفتیم و برای استفاده بهتر از فضا و تامین پارکینگ بیشتر، بجای بکار بردن سطوح صاف، از سطوح شیبدار (رمپ-پارکینگ) استفاده نمودیم و جهت گردش بهتر وسایل نقلیه، مسیر های رفت و برگشت را از یکدیگر متمایز کردیم و طبقات پارکینگ میانی را به صورت یک سیستم رمپ به شکل بی نهایت طراحی نمودیم. و ...

برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت 122 اسلایدی قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.