همه چیز در مورد شمع فولادی (انواع ، روش ساخت ، شمع کوبی و کنترلها) 250 اسلاید

• انواع شمع های فولادی :

انواع معمول شمع های فولادی ، شمع های لوله ای و شمع های H شکل می باشند . شمع های لوله ای نیز در دو حالت زیر استفاده میشوند :

• 1-انتهای بسته
• 2- انتهای باز به زمین

-خورندگی شمع های پیش ساخته با مقاطع فلزی :

یکی از چالش های استفاده از شمع های فلزی مبحث خورندگی می باشد . برای نگهداری بهینه کردن و بالا بردن عمر شمع ها از حفاظت کاتدی استفاده میگردد ، لذا با توجه به ضرورت این موضوع ، در یکی از قسمت های این پاورپوینت  ، انواع خورندگی ها در سازه های دریایی و روش برخورد و محافظت از آن ها مورد بررسی قرار گرفته است .

• شمع های لوله ای :

شمعهای فلزی اغلب با اتصال لوله های فولادی ساخته میشوند.قطعات لوله اغلب 12 متری هستند که از جوش دادن آن ها به هم شمع به طول مورد نظر به دست می اید .اغلب دو لوله اول ( در مجموع به طول 24 متر ) را از قبل جوش می دهند و بقیه قطعات را پس از کوبش مقداری از شمع ، در محل جوش میدهند.

• ساخت شمع های فولادی :

لوله های فولادی بدون درز در کارخانه های نورد فولاد و لوله های درز دار در کارخانه لوله سازی تولید میشوند .تولید لوله در کارخانه لوله سازی با اتصال ورق های فولادی مستطیل شکل انجام میشود .

-اگر قطر شمع زیاد باشد ، طول ورق های فولادی معمولی کمتر از محیط شمع خواهد بود . در این مواقع یکی از دو روش ذیل برای ساخت لوله از ورق به کار میرود :

• استفاده از ورقهای طویل تر که گران تر هستند .
• اتصال ورقها به صورت مارپیچی ( SPIRAL )  که کاربرد سازه ای این نوع لوله ، محدودیتهایی دارد .

-عملیات آماده سازی شمع های فولادی :

• 1- پاکسازی سطح فولاد
• 2- رنگ امیزی
• 3- ساخت و مونتاژ

-مونتاژ لوله ها شامل موارد زیر می باشد :

• الف- استقرار لوله ها روی غلطک
• ب- اماده سازی لبه لوله ها
• ج- تماس دقیق لوله ها
• د -جوشکاری لوله ها

نکاتی پیرامون کوبش شمع های فولادی :

-بلند کردن شمع برای کوبیدن با جرثقیل صورت میگرد . طول بوم جرثقیل بحرانی می باشد و محدود کننده طول اماده شده شمع برای کوبش است.برای رسیدن به طول لازم شمع ها در خشکی با توجه به تجهیزات حمل و کوبش شمع ها ، اسپول های 24 یا 36 متری تهیه میشود و مابقی طول شمع را جوشکاری و متصل می نمایند .

-بعد از کوبش لوله اول تسمه هایی از ورق فولادی تهیه شده و نصف طول تسمه ها بر روی محیط لوله پایینی شمع جوش میشود ، به طوریکه لوله بعدی در محل مورد نظر بر روی لوله کوبیده شده مستقر گردد و عملیات سر هم کردن دو لوله به راحتی انجام شود .

-چکش دیزلی متداول ترین چکش در کارهای شمع کوبی در خشکی و دریا است و در اغلب شرایط قابل استفاه می باشد .وزنه به هنگام پایین رفتن ، هوای داخل سیلندر را فشرده میکند و پاشیدن سوخت به داخل محفظه انفجار ، روی میدهد . همزمان با انفجار شمع به پایین و وزنه به بالا پرتاب میشود .

زمان جوشکاری قطعات شمع فولادی در محل طولانی است و تاثیر زیادی بر مدت عملیات اجرایی و توقف سایر تجهیزات دارد .

عملیات کوبش شمع باید حتی الامکان به صورت پیوسته انجام شود . زیرا در اثر وقفه ، مقاومت خاک افزایش یافته( SET UP ) و مانع فرو رفت کافی میشود . در نتیجه به چکش بزرگتر نیاز خواهد شود .

گاهی لهیدگی سرشمع در اثر کوبش به وجود می اید .

• افزایش فرورفت شمع لوله ای ته باز :

-اگر حین کوبیدن شمع لوله ای ته باز به لایه سخت رسیدیم ، لیکن نیاز به افزایش فرو رفت شمع باشد ، یکی از راه های ذیل قابل استفاده است :

• تتراپان برای خرد کردن لایه سخت
• حفاری خاک درون شمع
• به کاری گیری جت آب برای تسهیل فرورفت

-اجرای شمع از طریق مکش    Suction Pile :

-شمع مکشی استوانه ای است که در قسمت فوقانی بسته و در قسمت تحتانی باز می باشد و بر روی بستر دریا قرار میگرد .پس از نفوذ به واسطه وزنش ، پمپ نصب شده بر روی ان ، آب درون شمع را خالی میکند و شمع به دلیل تولید اختلاف فشار داخل و بیرونش به داخل خاک رانده میشود . سپس سر شمع آب بندی میشود و سازه مورد نظر به آن متصل میشود . بدین صورت در هنگام بیرون کشیده شدن شمع ، علاوه بر اصطکاک جداره ها ، فشار منفی تولید شده نیز نیروی مقاومی را در برابر بیرون کشیدن و در اثر ایجاد فشار منفی در داخل شمع تشکیل می دهد . در این حالت ظرفیت شمع تا سه یا چهار برابر شمع های لوله ای معمولی است .

این پاورپوینت با 250 اسلاید !! کامل ترین منبع موجود در مورد شمع های فولادی می باشد که در آن تمام ویژگی های این شمع ها مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته و متناسب با مطالب ارائه شده ، تصاویر اجرایی آن نیز ارائه شده است . برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.

• منبع اصلی تهیه این پاورپوینت : جزوه اجرای سازه های دریایی مهندس علی فاخر