مونوریل ( پنج پاورپوینت )
۸,۰۰۰ تومان
- تعریف مونوریل:
-این اصطلاح از دو لفظ (مونو (تک و (ریل )برگرفته شده است که ازسال 1897 باشروع استفاده از ریلهای آهنی مرسوم شد. مونوریل یک خط منفرد است که به عنوان ریل برای واگنهای باری یامسافری به کاربرده میشود. دراغلب موارداین ریل درارتفاع بالاترازسطح تعبیه میشود،واگنهای مونوریل ممکن است به شکل معلق ازیک مسیر ویژه و نسبتاً باریک آویزان شوند و یا روی این مسیرقرارگرفته وحرکت کنند.
-در هرحالت ویژگی مونوریل این است که ازمسیری که تکیه گاه آنها به شمار میرود،همواره پهن ترهستند. ترن هاي تك ريل در بعضي از شهرها به جاي ترن هاي زير زميني مورد استفاده قرار مي گيرند . به همين دليل از آنها در جاده هاي اصلي استفاده مي شود. اين ترن ها فضاي زيادي را اشغال نمي كنند. مونوریلهای مدرن به یک تیرصلب عظیم به عنوان سطح حرکت خود وابسته اند
- بنابرین میتوان گفت:
-مونوریل قطار شهری است که روی تک ریل حرکت می کند و برای جابجایی مسافر در شهرها –جابجایی توریست و گردشگر در اماکن تفریحی و حمل بار در کارخانجات بویژه معادن استفاده می شود و در ابعاد و اشکال مختلف ساخته می شود
مونوریل ها دارای دو نوع می باشند :
- نوع اول آنها مونوریل های ساده می باشند که خود به دو دسته مونوریل های سوار بر تیر و مونوریل های آویزان تقسیم می شوند
- نوع دوم آنها مونوریل های هیبریدی می باشد که از لحاظ آلایندگی بسیار پاک تر و سبک تر می باشند.
ویژگی ها و قابلیت های مونوریل:
- مونوريل وسيله نقليه اي ایمن ، پاک و مناسب است که به کار گرفتن آن مي تواند کمک زيادي به کاهش آلودگی محیط زيست ،حجم ترافيک و هزينه هاي جانبي ناشي از آنها بنمايد.
- قرار گرفتن مونوريل در ارتفاع، مکانيک ريل و سازه مستحکم خطوط آن موجب تبديل مونوريل به يکي از ايمن ترين وسايل ترابري شده است. سازه، مسير و ستون هاي مونوريل به گونه ای ميباشد که توانايي مقابله با زمين لرزه را دارد.
- بیشتر مونوريل ها توانايي جا به جايي هزاران مسافر را دارند. ظرفيت حمل مسافر بستگي مستقيم به ابعاد و ساختار مونوريل دارد. علاوه بر ظرفيت و ابعاد ، ساير پارامترها مانند شعاع انحناي مسير، ماکسيمم شيب مسير، تعداد واگن ها و سرعت ماکسيمم نیز تاثیر دارد.
- هزينه ساخت خطوط مونوريل و مدت زمان ساخت خطوط آن به طور متوسط به مراتب کمتر از ساير وسايل حمل و نقل همگاني مانند مترو مي باشد؛ به طوريکه هزينه احداث يک کیلومتر سیستم مونوريل حدود %١٢هزينه ي ساخت يک کيلومتر سيستم مترو تخمين زده میشود.
- علت بالا بودن هزينه احداث تونل يک قطار زيرزميني نسبت به سازه ستون هاي مونوريل به دليل هزينه حاصل از انتقال و ايجاد تاسيسات لوله کشي، تهويه، مطبوع و برق به درون زمين و همچنين مشکلات ژئولوژيکي مانند سنگ و گل و شرايط متفاوت و غيرقابل پيش بيني آن در طول مسير مي باشد؛ در صورتيکه براي مونوریل بسياري از بخش هاي سازه آن از جمله ستون ها از پيش ساخته شده و تنها در محل مورد نظر بر پا مي شود که اين موضوع سبب سرعت بخشيدن به پروسه ساخت آن مي شود.
و ..
در این مجموعه پنج پاورپوینت در مورد مونوریل قرار گرفته است که برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت ها قسمت "اطلاعات بیشتر"را ملاحظه بفرمائید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.