فرودگاه کانسای اوساکا

-عملیات اجرایی این فرودگاه که طرح آن در سال ١٩٨٧ به وسیله رنزو پیانو معمار برجسته ایتالیایی ارائه شد، در سال ١٩٩۵ با تلاش بیش از شش ھزار نفر به اتمام رسید و به وسیله امپراتور ژاپن افتتاح شد و تاکنون مجھز به چنان امکانات پیشرفته یی شده است که نمونه آن در ھیچ فرودگاه دیگری در جھان وجود ندارد. پس از عبور از پل ورودی به فرودگاه به طول ۵ کیلومتر (که بزرگترین پل آبی در جھان ھم محسوب می شود) به فرودگاھی می رسیم که روی یک جزیره مصنوعی آرمیده است: جزیره یی که فقط عملیات خاکریزی آن به وسیله شناورھای عظیم الجثه حامل میلیون ھا تن شن و ماسه، نزدیک به سه سال طول کشیده است.

-اولین چیزی که ھنگام ورود از راه یکی از ۴۴ ورودی به ساختمان اصلی فرودگاه، توجه شما را به خود جلب می کند، پیغامی است که از تلفن ھمراھتان دریافت می کنید. این پیغام به وسیله سیستم فرودگاه برای شما ارسال شده و به شما اطلاع می دھد که می توانید تمامی اطلاعات پرواز فرودگاه کانسای و فرودگاه مقصدتان را به ھمراه ھمه اطلاعات اقامتی، سیاحتی مورد نیازتان به زبان دلخواھتان به وسیله تلفن ھمراه خود، در اختیار داشته باشید

-بدون شک فرودگاه کانسای ژاپن را که نمادی از معماری ھای تک است، می توان از جمله دستاوردھایی دانست که نه تنھا با تکیه بر فناوری پیشرفته زمان خود طراحی و ساخته شده، بلکه بقای آن ھم وابسته به تجھیزات بسیار پیشرفته است.

-با ورود به عرشه پل ارتباطی این فرودگاه و پرداخت عوارض ١٧ دلاری آن، در واقع شما بلیت ورود به یک نمایشگاه دائمی فناوری را به جای قبض عوارض دریافت می کنید. پلی به طول ۵ کیلومتر با ۶ مسیر مخصوص عبور اتومبیل و یک مسیر مخصوص قطار مسافربری، این  فرودگاه را که در اصل یک جزیره ۵٠۴ ھکتاری است به شھر ساحلی کوبه ژاپن متصل می کند.

-البته این پل تنھا مسیر دسترسی به فرودگاه بین المللی کانسای نیست و مسافران به وسیله کشتی ھای تندرو از کوبه (نزدیک ترین شھر ساحلی ژاپن) در مدت زمان کمتر از ٣٠ دقیقه و از دورترین شھر ساحلی ژاپن یعنی تاکوشیما در مدت زمان ٨٠ دقیقه به این فرودگاه (که روزانه بیش از یکصد ھزار مسافر را جابه جا می کند) دسترسی پیدا می کنند

برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.