طراحی شبکه های حمل و نقل شهری با سیستم SCATS

-Scats مخفف sydney coordinated adaptive traffic system به معنی سیستم ترافیکی تطبیقی هماهنگ سیدنی می باشد.

-سیستم کنترل مرکزی و هوشمند SCATS پس از انجام مطالعات اولیه، اولین بار در سال 1969 در شهر سیدنی استرالیا جهت کنترل مرکزی تقاطعهای این شهر مورد استفاده قرار گرفت. پس از آن، نسخه های جدید این نرم افزار به همراه پیشرفت تکنولوژی نرم افزاری و سخت افزاری یکی پس از دیگری تولید شده و تاکنون در 56 شهر و بیش از 12200 تقاطع مهم در سطح دنیا نصب و راه اندازی شده است. نتایج مثبت استفاده از این سیستم بگونه ای است که تاکنون تمامی مراکز کنترل در سطح دنیا که این سیستم را بکار گرفته اند، از عملکرد آن راضی بوده و دست به تعویض آن نزده اند.

-مهمترین قابلیت این سیستم که آن را جهت استفاده در نقاط مختلف دنیا و با فرهنگ های ترافیکی متفاوت و نسبتا متناقض سازگار نموده است، عکس العمل لحظه ای و کاملا تطبیقی درمقابل تغییرات ترافیکی هر تقاطع با در نظر گرفتن ترافیک شریانهای مرتبط به آن می باشد.

-SCATS  بر خلاف دیگر سیستم های موجود در کنترل ترافیک پارامترهای چراغهای راهنمایی را بصورت لحظه ای ایجاد کرده و زمانبندی چراغها را بر اساس جریان ترافیک و درجه اشباع در هر سیکل تنظیم می نماید. در حالیکه سیستم های دیگر از مدلهای ترافیکی از پیش تعیین شده، بعضا قابل تطبیق با رفتار ترافیکی رانندگان محلی نیست استفاده می کنند.

• عملکرد scats :

-در ورودیهاي تقاطع و به ازاي هر خط یک شناسگر وسایل نقلیه در زیر سطح روسازي تعبیه شده که وظیفه تشخیص خودروهاي عبوري را بر عهده دارد.اندازه گیري میدان مغناطیسی بوجود آمده از عبور خودروها از سطح خیابان موجب می شود که سیستم از این طریق به وجود خودرو و با تشخیص فاصله بین خودروها به شلوغ یا خلوت بودن مسیر پی می برد و بر این اساس تصمیمات لازم را براي تخصیص طول سیکل و طول فاز مربوط به هر مسیر اتخاذ می کند.در حقیقت این شناسگر در حکم چشم هاي سیستم می باشد. سیستم کنترل هوشمند چراغ هاي راهنمایی این امکان را می دهد که شناسایی تغییرات در محور هاي یک تقاطع و در کل سطح تحت پوشش سیستم به صورت لحظه اي بوده و در هر لحظه نسبت به این تغییرات واکنش نشان داده و بر این اساس عملکرد چراغ ها را اصلاح کند.در این سیستم زمان بندي چراغ ها به صورت اتوماتیک بوده تا در سطح شبکه تحت پوشش جریان ترافیک بهینه ترین حالت را داشته باشد.عملکرد صحیح این سیستم موجب به وجود آمدن موج سبز یعنی با در نظر گرفتن فواصل زمانی بین سبز شدن چراغ هاي تقاطع ها یکی پس از دیگري سبز می شوند. باعث ایجاد موج سبز می شود.

برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.