دامپرها

دامپرها Dumper یکی از تجهیزات حمل بتن و سایر مصالح در کارگاه‌ها در مقیاس کوچک و در مسافت‌های محدود هستند.

شیوۀ کار دامپرها شباهت زیادی با روش قدیمی استفاده از فرغون دارد، با این تفاوت که نیروی محرکۀ آن‌ها به‌جای عامل انسانی توسط موتور تأمین می‌شود که این خود موجب افزایش سرعت و حجم کار می‌گردد. دامپرها معمولاً در فواصل حمل پایین به ‌کار گرفته می‌شوند و در بیشتر موارد کارایی خوبی داشته و هزینۀ اولیۀ خود را به ‌زودی مستهلک می‌کنند.

دامپرها امروزه در ظرفیت‌های مختلفی تا نُه تن ساخته می‌شوند و موتور آن‌ها نیز همانند بقیۀ وسایل نقلیه از نوع دیزلی می‌باشد، قدرت موتور این ماشین‌ها بسته به ظرفیت متفاوت بوده و مصرف سوخت آن‌ها نیز بسته به ظرفیت و نیز تکنولوژی مورداستفاده در موتور متغیر است.

• انواع دامپر :

دامپرها در كل داراي ساختار مشابهي هستند و تفاوت عمده بین انواع آن، به جز ظرفیت، مربوط به نحوه تخلیه بار از جام آنها می باشد :

نوعي از دامپرها كه بیشتر مورد استفاده هستند، به اين ترتیب عمل مي كند كه جام از جلو توسط جكهاي هیدرولیكي بار موجود در خود را تخلیه می کند . اين سیستم براي كاربردهاي معمول كه نیازي به قدرت مانور جام دامپر وجود ندارد ، مورد استفاده قرار مي گیرد. اين نوع از دامپرهاي در انواع ظرفیت هاي معرفي شده ساخته شده و به كارگرفته میشوند.

نوع ديگر به اين ترتیب عمل میکند كه جام دامپر بوسیله يك صفحه كه قابلیت گردش دارد در جهات مختلف چرخیده و توسط جكهاي هیدرولیكي بار را تخلیه می کنند. از اين نوع دامپرها در حالاتي كه تخلیه از روبرو جوابگو نمی باشد استفاده می شود.

دامپر با جام گردان :

نوع ديگري از دامپرهاي با جام گردنده وجود دارند كه علاوه بر امكان چرخیدن جام، با استفاده از جكهايي، جام را بالا مي برد و به اين ترتیب قابلیت تخلیه در ارتفاع هاي مختلف تا حد 3 متر را ايجاد مي كند. اين نوع از دامپرها معمولا در ظرفیت هاي پایین تر مورداستفاده قرار مي گیرند و براي تخلیه روي دپوها مناسب مي باشند .

• اجزای تشکیل دهنده دامپر :

دامپرها از دو قسمت اصلي تشكیل شده اند كه اين دو قسمت به وسیله اتصال مفصلي به يكديگر متصل مي شوند و در برخي موارد اتصال دو شاسي به صورت صلب می باشد.

قسمت عقبي دامپر :

شامل شاسي، موتور، كابین همراه با سیستم كنترل ماشین، لاستیكها و ساير ملحقات می باشد .

 موتور دامپرها عمدتا از نوع چهار سیلندر بوده و اجزا و شیوه كار آن همانند ساير وسايل نقلیه موتوري مي باشد و قدرت محركه را به چرخ ها منتقل مي كند.

قسمت جلويي دامپر :

 شامل شاسي، لاستیك و جكهاي هیدرولیكي به همراه جام مي باشد. جام دامپرها از جنس فولادي بوده و به گونه اي ساخته میشود كه در مقابل نیروهاي وارده و نیز فرسايش بیشترين مقاومت را داشته باشد .