بررسی طرح های محدودیت ترافیکی در سه شهر سنگاپور ، لندن و استکهلم

-با رشد شهرنشینی و ابعاد شهر ها ، بافت شهرها به مرور زمان تغییرات بسیاري را به خود دیده است که کشور ما  نیز از این مقوله مستثني نمی باشد. چنین ساختاري مشکلات عدیده اي را در زمان سفرهای درون شهری ، گره های ترافیکی و حوزه مدیریت امور شهري بوجود آورده است .

-یک راهکار به منظور حل این مشکل، اعمال محدودیت رفت وآمد در مراکز و یا معابر پر تردد شهري است.

-در روش قیمت گذاری هر کاربر با ورود خود به شبکه دو نوع هزینه به وجود  می آورد  یکی هزینه اي است که او به تنهایی به شبکه وارد می کند که به صورت میانگین در نظر گرفته می شود . و دیگری هزینه ای است که وي با استفاده از وسیله نقلیه شخصی و ورود به شبکه، به طور همزمان به سایر استفاده کنندگان شبکه وارد می کند .

-هزینه حاشیه اي یا اختلاف این دو عدد همان هزینه ای است که باید از استفاده کننده گرفته شود. این روش می تواند یک منبع مالی قابل اتکا جهت  توسعه حمل و نقل همگانی و بهبود  معابر شهري ایجاد نماید.

-در طرح های زوج و فرد و محدودیت هایی از این دست هزینه و سود آوری مطرح نبوده ، بلکه موضوع اصلی بهره مندی همه شهروندان از مزایای محدودیت ترافیک و دسترسی آسان با کمترین هزینه و زمان تاخیر به مراکز تجاری و اداری شهرها می باشد که با اصول عدالت اجتماعی سازگاری بیشتری داشته و بهره مندی از مراکز شهر ها محدود به افراد متمکن و دارا نمی شود.

-در این پاورپوینت با نحوه عملکرد سیستم محدودیت ترافیکی در سه شهر بزرگ دنیا ( سنگاپور ، لندن ، استکهلم ) بیشتر آشنا می شویم. در نظر است که بتوان با بهره گیري از تجارب این شهرها عمکرد محدوده مرکزي شهر را بهبود و ارتقا بخشید.

برای دیدن لیست کامل مطالب داخل این پاورپوینت قسمت "اطلاعات بیشتر" را ملاحظه نمائید.